Porsche Taycan Turbo

Eine elektrische Revolution mit echter Porsche-DNA — der Taycan Turbo ist kein Kompromiss, er ist ein Statement.

Im ersten Taycan (J1-Plattform, 2020) arbeiten zwei permanenterregte Synchronmotoren, je einer pro Achse. Im Launch-Control-Modus leisten sie gemeinsam 500 kW (680 PS) und katapultieren den Wagen in 3,2 Sekunden auf 100 km/h — nahezu geräuschlos, ohne einen einzigen Schaltvorgang.

Der Taycan Turbo setzte bei seiner Einführung Maßstäbe: Als erstes Serienfahrzeug weltweit kombinierte er eine 800-Volt-Ladearchitektur mit einem neuartigen Zweigang-Getriebe an der Hinterachse, das den Fahrspaß auch bei Autobahngeschwindigkeiten bewahrt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 260 km/h.

Das tief positionierte Cockpit, die mehrlagigen Displays und die Sportsitze sind unverkennbar Porsche. Das Prädikat 2020 World Performance Car of the Year bestätigt, was man hinter dem Steuer sofort spürt: Dies ist ein Sportwagen, der zufällig elektrisch fährt — nicht umgekehrt.